подписка на все статьи блога
Электрическое освещение имеется в грузовых трюмах, на палубах, в котельном и машинном отделениях, служебных и жилых помещениях судового экипажа и пассажиров. Кроме того, на судах устанавливаются отличительные и сигнальные огни, прожекторы и т. п.
К вспомогательным судовым механизмам, приводимым в движение электричеством, относятся:
а) вспомогательные механизмы судовых систем — пожарные, трюмные (осушительные), балластные, санитарные и другие насосы, вентиляторы, компрессоры и т. п.;
б) вспомогательные механизмы для обслуживания главных двигателей - топливные, масляные, охлаждающие и другие насосы, валоповоротные механизмы и т. п.;
в) палубные вспомогательные механизмы — брашпили, шпили, грузовые лебедки, рулевые приводы и т. п.
Под отопительными, нагревательными и бытовыми устройствами подразумеваются различного рода грелки, служащие для отопления жилых и служебных помещений, камбузные плиты, хлебопекарные печи, сковороды, кипятильники и т. п.
К камбузному и бытовому оборудованию относятся также картофелечистки, хлеборезки, мясорубки, кофеварки, стиральные машины, центрифуги, холодильные шкафы, настольные и стенные каютные вентиляторы и т. п.
К судовым устройствам связи и сигнализации, потребляющим электрическую энергию, относятся телефон, электрический телеграф, электрические указатели (например, указатели положения руля - аксиометры, указатели числа оборотов главных двигателей - электрические тахометры и т. п.), звонковая и световая сигнализации (авральная, пожарная, трюмная, температурная и т. п.).
Навигационными устройствами, потребляющими электрическую энергию, являются эхолоты, электрические лаги, гидрофоны, гирокомпасы, одографы и другие приборы.
